Hộp lái bánh răng côn xoắn T series
Vỏ bọc: độ cứng cao fc-25 đúc gang;
Bánh răng: bánh răng được làm bằng kim cương chất lượng cao và có độ tinh khiết cao 20CrMnTiH thấm cacbon, làm nguội và mài;
Trục chính: trục thông qua điều hòa kim cương kết hợp và khả năng chịu tải cao;
Ổ đỡ trục: ổ lăn côn chịu tải trọng lớn;
Dấu dầu: phớt dầu có môi làm kín kép có khả năng ngăn bụi và chống rò rỉ dầu;
Bôi trơn:việc sử dụng dầu bôi trơn thích hợp có thể phát huy hiệu quả của thiết bị lái và cải thiện tuổi thọ hoạt động của nó.
một.Thời gian sử dụng ban đầu là hai tuần hoặc 100-200 giờ, là khoảng thời gian ma sát ban đầu.Giữa chúng có thể có một ít hạt bột ma sát kim loại.Hãy đảm bảo làm sạch nội thất và thay dầu bôi trơn.
b.Để sử dụng lâu dài, hãy thay dầu bôi trơn nửa năm một lần hoặc 1000-2000 giờ.
Loại dầu bôi trơn:dầu bôi trơn của sản phẩm này sử dụng dầu bánh răng hiệu ứng đầy đủ của PetroChina 90-120 độ.Trong điều kiện tốc độ thấp và tải nhẹ, bạn nên sử dụng dầu hộp số 90 độ.Trong điều kiện tải nặng và nhiệt độ cao, nên sử dụng dầu hộp số 120 độ.
Nó có thể được trang bị trục đơn, trục ngang kép, trục dọc đơn và trục dọc kép
Phạm vi tỷ lệ tốc độ:1: 1 1,5: 1 2: 1 2,5: 1 3: 1 4: 1 5: 1
Phạm vi mô-men xoắn:11,2-5713 NM
Dãy công suất:0,014-335 kw
Các lưu ý trước khi cài đặt:
1. Trước khi sử dụng hộp lái, trục lắp đặt phải được làm sạch, và trục lắp đặt phải được kiểm tra vết bầm tím và bụi bẩn.Nếu vậy, nó sẽ được loại bỏ hoàn toàn.
2. Nhiệt độ phục vụ của hộp lái là 0 ~ 40 ℃.
3. Kiểm tra kích thước vừa khít của lỗ nối với hộp lái có đạt yêu cầu không, dung sai của lỗ phải là H7.
4. Trước khi sử dụng, thay thế phích cắm ở vị trí cao bằng nút xả để đảm bảo khí trong hộp lái được thải ra ngoài trong quá trình vận hành.
1. Hộp lái chỉ được lắp đặt trên kết cấu đỡ bằng phẳng, giảm chấn và chống xoắn.
2. Trong mọi trường hợp, không được dùng búa đập vào puli, khớp nối, bánh răng hoặc đĩa xích vào trục ra, sẽ làm hỏng ổ trục và ổ trục.
3. Kiểm tra xem hộp lái có linh hoạt sau khi lắp đặt hay không.Để sử dụng chính thức, vui lòng tiến hành chạy thử không tải, sau đó có tải dần và vận hành bình thường.
4. Hộp lái không được sử dụng vượt quá tải trọng định mức.
5. Kiểm tra mức dầu của hộp lái có bình thường trước và trong quá trình vận hành hay không.
1. Thời gian sử dụng ban đầu là hai tuần hoặc 100-200 giờ, là thời gian ma sát ban đầu.Giữa chúng có thể có một ít hạt bột ma sát kim loại.Hãy đảm bảo làm sạch nội thất và thay dầu bôi trơn mới.
2. Để sử dụng lâu dài, hãy thay dầu bôi trơn sau mỗi sáu tháng đến một năm hoặc 1000-2000 giờ.
3. Dầu hộp số lái phải là dầu bánh răng PetroChina 90-120 độ.Trong điều kiện tốc độ thấp và tải nhẹ, nên sử dụng dầu hộp số 90 độ.Trong điều kiện tải nặng và nhiệt độ cao, nên sử dụng dầu hộp số 120 độ.
Sử dụng dầu bôi trơn đúng cách có thể nâng cao hiệu quả và tuổi thọ của động cơ lái.
• 2 tuần đầu hoặc 100-200 giờ sử dụng là giai đoạn mài mòn ma sát ban đầu, trong thời gian này có thể có một vài hạt kim loại do ma sát mài mòn, vì vậy cần phải làm sạch bên trong và thay dầu bôi trơn mới.
• Đối với dịch vụ lâu dài, cần thay dầu bôi trơn sau mỗi 0,5-1 năm hoặc 1,000-2,000 giờ.
Các loại dầu bôi trơn:
Dầu bôi trơn cho sản phẩm sử dụng dầu bánh răng hiệu ứng đầy đủ Sinopec 90 "-120".Khuyến nghị sử dụng dầu hộp số 90 "hiệu lực đầy đủ trong điều kiện tốc độ quay chậm và tải nhẹ và 120 * trong điều kiện tải nặng và nhiệt độ cao.
Trong trường hợp điều kiện dịch vụ đặc biệt, vui lòng thương lượng trước với công ty chúng tôi.
Bảng lựa chọn mô hình
